Обзор GPS-навигатора Prestigio GeoVision 5600GPRSHD

Многие устройства можно использовать и в качестве FM-трансмиттера, что, несомненно, полезно для владельцев автомобилей, которые по понятным причинам не хотят избавляться от штатной магнитолы, интегрированной в центральную консоль, но считают при этом аудиокассеты устаревшими носителями. Ну а некоторые модели могут использоваться и как практически полноценные мобильные телефоны.

 

 

Именно такой "навороченный" навигатор попал сегодня в нашу тестовую лабораторию. Это Prestigio GeoVision 5600GPRSHD, к знакомству с которым мы и приступаем.

Навигатор продается в средних размеров картонной коробке, крышка которой имеет черный цвет и оформлена под шахматную доску с чередованием глянцевых и матовых квадратиков.

 

 

На лицевой стороне изображено находящееся внутри устройство, а на боковых гранях описаны возможности устройства, его технические характеристики и комплект поставки. С ним-то мы и познакомимся. Итак, внутри коробки, помимо навигатора, находятся следующие вещи:

 

 

В комплекте поставки присутствует все необходимое и даже чуть больше. В частности, имеется симпатичный, качественно сделанный чехол с магнитной защелкой. Он, несомненно, окажется полезным, ведь навигатор – это та вещь, которую в наших реалиях в салоне не оставишь, и ее приходится забирать с собой, покидая автомобиль.

 

 

В навигаторе используется чип SiRF Atlas V. Двухъядерный процессор ARM11 работает на частоте 533 МГц, присутствует поддержка памяти DDR2, которая в объеме 128 МВ и используется в данном случае. Интересной особенностью SiRF Atlas V является использование технологии SiRF Instant Fix II, которая позволяет моделировать траектории перемещения спутников на три дня вперед, помогая тем самым существенно снизить время холодного старта. Немалым можно назвать и объем энергонезависимой памяти, который составляет 2 GB. Работает навигатор под управлением операционной системы Windows CE.Net 6.0.

Корпус навигатора Prestigio выполнен из пластика черного и серебристого цветов. Окантовка дисплея и задняя панель черные, глянцевые. На задней панели при этом остаются заметные следы от пальцев. Грани корпуса серебристые, углы закруглены. Производитель сообщает о том, что устройство совсем тонкое, однако мы бы не назвали корпус тонким, скорее он имеет вполне традиционную толщину. 

 

 

На лицевой стороне, помимо экрана, можно увидеть логотип производителя и светодиод активности устройства, который находится у левого края.

 

На задней панели, помимо разнообразных надписей, обнаруживаются решеточка встроенного динамика и кнопка сброса настроек.

 

 

На верхней грани находятся клавиши включения питания и доступа к меню вызова, слот для SIM-карты, прикрытый заглушкой.

 

 

На левой грани обнаруживаем отверстие встроенного микрофона, гнездо для наушников, слот для карты памяти и разъем mini-USB.

 

 

Качество использованных материалов нареканий не вызывает, а вот что касается сборки, то здесь есть вопросы. При сдавливании и попытках изогнуть корпус ощутимо похрустывает. Но на надежности и прочности это вряд ли скажется.

Навигатор оснащен 5" сенсорным дисплеем, который имеет разрешение 800x480 и выполнен по резистивной технологии.

 

 

Высокое разрешение хорошо сказывается на качестве изображения. Картинка в самом деле очень приятная, при этом цветопередачу можно охарактеризовать как неплохую. Углы обзора по горизонтали хороши, а вот по вертикали, наоборот, невелики. Яркость весьма высокая, даже в яркий солнечный день информация на дисплее остается читаемой.

 

Чувствительность сенсора очень хорошая, экран чутко реагирует на нажатия как пальцем, так и пером, при этом не требуется прикладывать дополнительного усилия в углах.

 

Монтаж навигатора на стекло несколько отличается от монтажа других навигаторов. Фирменное крепление Prestigio Smart Mount имеет, пожалуй, самые компактные размеры. На заднюю крышку навигатора необходимо приклеить ответную часть, которая затем вставляется в крепление, которое к стеклу крепится обычной присоской.

 

 

Такая конструкция позволяет регулировать положение навигатора так, как вам заблагорассудится, хоть переворачивать. Однако конструкция оказалась немного слабоватой, и многие пользователи жалуются, что при проезде неровностей устройство самопроизвольно изменяет свое положение. Помогает подтяжка винтиков в креплении.

 

Питаться он может либо от встроенной батареи, либо от бортовой сети автомобиля посредством кабеля, присоединяемого к прикуривателю. Не совсем удобно то, что кабель сделан прямым, а не витым, и что он подключается непосредственно к навигатору, а не к кронштейну.

 

После включения устройства на экране появляется красочная заставка, процесс загрузки длится примерно 20 секунд. Далее пара секунд уходит на поиск сети и определение оператора, если SIM-карта находится в предназначенном для нее гнезде.

 

Кстати, о гнезде для SIM-карты. Вставлять в него "симку" неудобно, поскольку ее нужно утапливать глубоко, да и крышка мешает. Извлекать еще более неудобно – нужны либо женские ногти, либо пинцет.

 

Три большие цветные иконки главного меню отвечают за запуск навигационного ПО, а также приложений для совершения телефонных звонков и отправки SMS.

 

 

Пять серых иконок ниже дают возможность добраться до настроек GSM и GPRS, получить доступ к мультимедийным функциям, среди которых простенькие аудио- и видеоплееры, ридер и графический вьюер. В разделе "Прочее" содержатся калькулятор, конвертер величин и пара логических игр.

 

 

Раздел "Настройки" в комментариях не нуждается – здесь сосредоточены основные настройки устройства.

 

 

 

Прежде, чем обратиться к навигационным функциям, посмотрим на телефонные. В разделе "Сеть" содержатся не только настройки сети, но и список контактов, в котором для каждого контакта доступно большое количество информации, в частности, три телефонных номера.

 

 

Здесь же имеется возможность добраться до списка контактов SIM-карты, отправить USSD-запрос, ввести PIN-код, выйти в интернет, выбрать оператора.

 

В меню GPRS лишь несколько настроек операторов и кнопки включения и отключения.

 

Непосредственно звонки совершаются из раздела главного меню "Вызов". Здесь можно набрать номер как вручную, так и выбрать необходимый из списка контактов.

 

 

Кроме того, в этом окне содержится список вызовов, название которого переведено как "Польза", и избранное, которое названо "Польза". При совершении звонка на экране отображается набираемый номер либо имя контакта, разговор ведется посредством встроенного микрофона и динамика. Если вы едете не один – оставить беседу конфиденциальной не получится. При этом на передачу голосов как динамиком, так и микрофоном за время теста нареканий не возникло. При входящем вызове отображается номер абонента либо имя контакта и звучит ненавязчивая мелодия, которую в настройках, разумеется, можно изменить. Если при этом у вас играет музыка в медиаплеере, то она прерывается, а по окончании вызова воспроизведение продолжается.

 

В разделе SMS все понятно. Входящие, исходящие, отправленные, черновики, удаленные. Здесь же внизу кнопка написания нового сообщения и кнопка доступа к списку контактов.

 

 

Наконец, перейдем к навигации. В качестве навигационного ПО используется Navitel версии 3.5.0.1663.

 

Данное ПО хорошо знакомо многим, если ни всем пользователям автомобильных навигаторов и давно зарекомендовало себя как одно из лучших для Беларуси и стран СНГ. Хотя нужно отметить, что версия программы слегка старовата.

 

 

 

 

 

 

Качество приема не вызывает никаких нареканий, 10-12 спутников навигатор "видит" стабильно. Холодный старт занимает примерно 25 секунд.

 

В целом навигатор оставляет приятные впечатления, но не хватает некоторых функций, таких, как Bluetooth и FM-трансмиттер. При совершении телефонных звонков посредством навигатора гораздо приятнее было бы слушать собеседника из мощных динамиков автомобильной стереосистемы, а не из маленького динамика самого навигатора. Хотя если на магнитоле имеется линейный вход, можно попытаться подсоединить навигатор к нему.

 

Едва не забыли о встроенной батарее. Заявленные два с половиной часа в режиме навигации она держит уверенно, но активное использование GSM-функционала заметно снижает время автономной работы.

Prestigio GeoVision 5600GPRSHD оставил о себе в целом приятные впечатления. Симпатичный дизайн, качественные материалы корпуса, хорошая сборка, довольно мощное "железо", позволяющее навигатору Prestigio работать весьма шустро. Довольно солидны и функциональные возможности, хотя кое-чего, на наш взгляд, не хватает. Того же блютуза или FM-модулятора, которые при наличии неплохо реализованных телефонных возможностей были бы не лишними.

 

Кроме того, при всей оригинальности и компактности конструкции крепления, именно оно у многих пользователей вызывает ряд нареканий. Но это, наверное, можно назвать единственным заметным минусом, если не считать таковым неудобный процесс извлечения SIM-карты из предназначенного для нее гнезда. И оба обозначенных недостатка не могут перевесить над козырями Prestigio GeoVision 5600GPRSHD, которых у него в запасе предостаточно.

Автор: Андрей Ахрем